Staatsvervoer en particuliere boten liggen nog stil
22/09/2020 05:59
-
Gilliamo Orban
PARAMARIBO -
Terwijl de particuliere bussen sinds gisteren volgens een aangepast tarief en met inachtneming van de Covid-19-protocollen weer rijden, wachten de bus- en boothouders van het Nationaal Vervoerbedrijf (NVB) af. Zij willen namelijk ook tariefaanpassing, waardoor ook hun inkomen zal stijgen. Alle openbaar vervoer dus particulier en overheid heeft vanaf midden maart stilgelegen vanwege het coronavirus. De chauffeurs van het NVB hebben over de afgelopen vier maanden geen salaris ontvangen.
"We hebben tot en met mei de Covid-19-vergoeding gehad, terwijl
we het geld nodig hebben om onze bussen en boten een
onderhoudsbeurt te geven. Sommige bushouders moeten bijvoorbeeld
een nieuwe accu aanschaffen", zegt Iwan Woon, ondervoorzitter van
de Organisatie van Bushouders in Suriname (OBS), tegen de Ware
Tijd. Hij zal dinsdag praten met Fariyal Renfurm,
president-commissaris tevens waarnemend directeur van het NVB, om
uit de impasse te geraken.
Ook minister Albert Jubithana van Transport Communicatie
Toerisme (TCT) zal spoedig een gesprek hebben met de
belangenorganisatie. Hij zegt dat betaling van deze vervoerders al
goedgekeurd is door de Raad van Ministers, maar wil hierover niet
in detail treden. "We willen binnen een week op één lijn staan met
de vertegenwoordigers van het staatsvervoer, omdat veel burgers
hiervan afhankelijk zijn. Nu de tarieven van de particuliere
bushouders zijn verhoogd, moeten we ook deze mensen tegemoetkomen."
De bewindsman streeft ernaar om bij de start van het nieuwe
schooljaar over ruim een week, het staatstransport te
garanderen.
Jubithana wil ook binnen een week een overeenkomst bereiken met
de Belangenorganisatie Veerboten Commewijne. Een groot deel van de
daar aangesloten boothouders onderhoudt het belangrijke traject
Meerzorg-Paramaribo. "We kunnen nog niet tot overeenstemming komen
over een nieuw tarief, want hun voorstel is niet reëel. Je kunt de
mensen niet overvragen, omdat je met een lege boot weer naar de
overkant moet", stelt de bewindsman. De bedoeling is dat ook deze
boothouders geen brandstofcompensatie meer zullen krijgen, zoals
dat intussen is gebeurd bij particuliere bushouders.
Kishen Sital van de Belangenorganisatie Veerboten Commewijne
zegt dat niet alleen het tarief een knelpunt is. "Bij springvloed
kunnen we wel aanmeren, maar gewoonlijk gaan we vastzitten voordat
we de oever bereiken. Dit is te wijten aan het feit dat we al zes
maanden daar niet hebben aangemeerd en de modder zich op die plek
isgaan ophopen." De steiger te Meerzorg is gedeeltelijk ook
weggespoeld, na te zijn aangevaren door een vissersboot. De
minister weet hiervan en zegt dat de situatie zal worden hersteld.
Hij is er niet over geïnformeerd dat de boten niet meer kunnen
aanmeren bij de Platte Brug aan de Waterkant, zoals door Sital is
beweerd.
Gerelateerde artikelen