Baggerproject Surinamerivier aangepast
17/12/2020 07:57
-
Ivan Cairo
De hopperbarges Hangbo van Chec woensdag in de monding van de Commewijnerivier. Met deze vaartuigen werd de Surinamerivier gebaggerd door het Chinese bedrijf.
Foto: Audry Wajwakana
PARAMARIBO -
Het baggeren van de vaargeul in de Surinamerivier zal via een aangepast programma worden uitgevoerd. Daartoe is vorige maand een nieuwe aanbesteding gehouden.
China Harbour Engineering Company (CHEC) die in december 2019 in
aanmerking was gekomen voor de uitvoering van het baggerproject
staakte al gauw na aanvang in maart dit jaar haar activiteiten
omdat de regering maar niet zoals contractueel was overeengekomen
over de brug kwam met de betaling. Tot en met juli dit jaar was
naar verluidt slechts zeven miljoen US dollar betaald.
Inmiddels is de boete die Suriname aan het Chinese bedrijf moet
betalen, omdat het land zich niet aan de betalingsafspraken heeft
gehouden, al flink opgelopen. De boete bedraagt zeventigduizend US
dollar per dag dat het land zich niet aan de betalingsverplichting
houdt.
In september zei minister Riad Nurmohamed van Openbare Werken in
het parlement dat met CHEC werd gesproken hoe tot een aanvaardbare
oplossing te komen. Echter, de achterstallige betalingen zijn tot
nu toe niet gepleegd. "Er is nog geen oplossing", beaamde
Nurmohamed gisteren tegenover de Ware Tijd. Nu wordt
onderhandeld over een nieuwe letter of intent, maar zoals
de kaarten nu liggen zal CHEC definitief afhaken.
Vorige maand is een nieuwe aanbesteding gehouden om het project
uit te voeren. Zes bedrijven, vijf internationale en een lokale
contractor, hebben ingeschreven. CHEC heeft niet meegedaan bij de
herinschrijving, bevestigt Nurmohamed. De toewijzing welk bedrijf
in aanmerking komt voor het project moet nog plaatsvinden en het
contract met de Chinese maatschappij zal uiteindelijk worden
beëindigd.
In september liet Michel Amafo, directeur van de Maritieme
Autoriteit Suriname (MAS), per brief weten dat de baggerfee waarmee
de investering in het project zal worden terugbetaald nog steeds
niet kan worden geïnd bij gebruikers van de rivier, omdat uit de
metingen van de MAS was gebleken dat op twee locaties de zogenoemde
chart datum van 4,5 meter nog niet was bereikt door CHEC. Met deze
maatschappij was door de vorige regering een contract van 56
miljoen US dollar getekend om de vaargeul uit te diepen en werd het
officiële startsein op 3 maart dit jaar gegeven.
Het project zou in zes jaar moeten worden afgerond. Nurmohamed
hield het parlement in september voor dat de nieuwe regering door
zou gaan met het baggerproject omdat het van groot belang is voor
de Surinaamse economie. Er zou ook naar nieuwe
financieringsmogelijkheden worden gekeken. De bedoeling is dat de
eerste dertig kilometer van de vaargeul, het hoofdproject, volledig
wordt uitgediept.
In de daaropvolgende 38 kilometer zal worden gebaggerd op
specifieke locaties die zeer ondiep zijn. De vaargeul zal voorts
worden verbreed tot zeventig meter en op sommige plaatsen tot
negentig. Volgens de bestekvoorwaarden zal het bedrijf dat in
aanmerking komt voor het project de werkzaamheden op de eerste
dertig kilometer volledig moeten voorfinancieren. De terugbetaling
zal plaatsvinden met de baggervergoeding die gebruikers van de
rivier zullen betalen.
Gerelateerde artikelen